Diante das especulações sobre a substituição de Felipe Massa por Sebastian Vettel (e posteriormente por Alonso) na Ferrari, o erro do brasileiro no último GP (o da Malásia) só serviu para alimentar a fogueira. Se a imprensa esportiva em geral (tirando a imprensa brasileira, é lógico) já estava descendo a lenha no brasileiro, agora então nem se fala.
De fato, Massa está mal no campeonato. Duas corridas com o melhor carro do grid (ao lado da Mclaren), e nenhum ponto marcado. Felipe está com um início de temporada pior do que o de 2007, quando foi 6° na Austrália e 5° na Malásia. As críticas, apesar de impiedosas, são justas.
As perguntas que não querem calar são: Felipe Massa é um bom piloto? Ele tem talento para ser campeão? A imprensa especializada fala mais de Raikkonen, Hamilton e Alonso, mas fala pouco de Felipe. Ele é menos piloto do que os outros três? Em caso afirmativo, o que falta a ele? Não há uma única resposta para cada uma destas perguntas, mas podemos clarear as nossas opiniões admitindo algumas constatações que irei fazer ao longo deste post.
De uma coisa pouca gente discorda: Felipe Massa é um piloto veloz. É arrojado, divide com afinco curvas com os seus rivais, anda bem nos treinos livres e na classificação, quase sempre garante um lugarzinho nas primeiras posições do grid, e podemos considerá-lo, por exemplo, tão rápido quanto o seu companheiro de equipe, Kimi Raikkonen, que é muitíssimo veloz. “Ah, se o autor do blog afirma que ele é tão rápido quanto um piloto que já foi campeão, então não há como negar que ele também tem talento para fazer o mesmo”, podem pensar. Mas não é bem assim. O brasileiro, apesar de ser muito bom na classificação, não possui um ritmo de corrida consistente (basta lembrar da última corrida, onde ele perdeu a liderança por não ser rápido o suficiente nas voltas antecedentes ao seu primeiro pit-stop), além de não andar bem em todas as situações da corrida. Para ter um bom resultado no fim de semana, Felipe é excessivamente dependente de uma boa classificação. Tanto que as suas 5 vitórias na carreira (até agora) foram largando na pole-position. Como se não bastasse, ele não teve a liderança ameaçada durante nenhuma das corridas que venceu (exceto por um raro momento em que dividiu a primeira curva com Alonso, após a largada do GP da Espanha de 2007). Lewis Hamilton, um de seus rivais, também tem 5 vitórias na carreira (até agora) e venceu apenas largando na pole. Mas Hamilton, em relação a Felipe, é mais decisivo durante a corrida. Em Fuji (no GP do Japão), Lewis largou na frente, mas as condições da pista eram terríveis: Muita chuva, risco de aquaplanagem em determinados trechos, e um festival de rodadas e erros. Em um momento da corrida, o inglês chegou a ficar em 8°, mas a sua pilotagem consistente e segura decidiram a corrida a seu favor. A vitória em Fuji é aquela que considero como a melhor de Hamilton. Por falar em chuva, outro defeito de Massa é não andar bem em pista molhada. Podemos citar como exemplo a corrida de Nurburgring-2007, em que o brasileiro perdeu a liderança para Alonso a poucas voltas do fim, quando começou a chover. Era mais um “pã-pã-pããã” garantido, até a hora da chuva.
Para lutar pelo título com boas chances, Felipe Massa precisa demonstrar mais consistência e segurança nas corridas, além de mais decisão e regularidade nos resultados. E, se depois de dois anos pilotando pela Ferrari ele ainda não demonstrou, é difícil imaginar que ele reverterá este quadro agora. Ele pode até ganhar a próxima corrida, que é no Bahrain (até acredito que há boas chances de isto acontecer), mas tudo nos leva a crer que, se ele conseguir, será 99% por causa de um detalhe: Ele terá largado na pole.
Felipe Massa: Falta consistência para lutar pelo título
