“Aí vem Senna, no grande prêmio do Japão, apontando para a vitória…”
“Vai frear pela última vez para passar da chicane, o diretor de prova aguaaarda, o Brasil inteiro aguaaarda!”
“Ayrton Senna, errrrrgue o punho, viiibra, é a vitória, Ayrton Senna… DO BRASIIIIIIIIIIIIIIIIIILLLLL!!!!!”
“Caaaampeão mundial de 1988!!!! AYYYYYRTON SENNA DO BRASIIIIIIIIIIIIL”
Os gritos do locutor Galvão Bueno com o tema da vitória ao fundo ainda são lembrados por muitos fãs. Foram estes os momentos que ficaram de uma corrida lendária, espetacular, para a qual não há adjetivos à altura, de um piloto fenomenal que, na época, já era um ídolo muito adorado no Brasil. Ayrton Senna do Brasil, no dia 30 de Outubro de 1988, precisava vencer a corrida para ser campeão do mundo pela primeira vez.
No Sábado, dia 29, nenhuma surpresa. Deu Senna na pole, pela 12ª vez em 15 corridas até então. Àquela altura, Ayrton já havia desperdiçado outras incríveis chances de liquidar a fatura com antecipação. A principal delas, em que Ayrton foi duramente criticado, foi em Monza. Naquela corrida, Prost teve o seu motor estourado, o que deixava Ayrton a apenas uma vitória do título. E Senna liderava com muita folga. Eis que, faltando duas voltas para o final, Ayrton se precipitou ao tentar ultrapassar um retardatário, se chocou, ficou atravessado na grama, e viu o título ser adiado. Entre Monza e Suzuka houve duas corridas, e Senna não foi bem nelas. Após a pole do dia 29/10, uma eventual derrota no Japão complicaria muito a vida do brasileiro.
Aí chegou o dia 30/10. E então, na largada, aconteceu o que não podia acontecer: o motor de Senna falhou. A corrida poderia ter ido embora ali, mas com habilidade, ele fez o motor pegar novamente. Naquele momento, no entanto, Ayrton já havia caído para o 16° lugar. Para vencer aquela corrida, ele tinha o impossível pela frente: Ultrapassar 16 carros, incluindo Prost, que tinha um carro tão rápido quanto o seu. O que sucedeu aquela falha de motor foi uma atuação magistral: Ao final da primeira volta, Ayrton já tinha ultrapassado 6 carros, e era o 10º colocado. Ao final da segunda volta, o 6º. Na 11ª volta, já estava em terceiro! Na 20ª volta, colou em Prost, para na 28ª volta assumir a liderança e não mais perder. Suzuka-1988 foi apenas uma das muitas vitórias fantásticas que Ayrton Senna teve. Mas esta, sem dúvidas, foi a mais importante de todas para ele, porque se ele perdesse a corrida no Japão, precisaria vencer na Austrália de qualquer jeito para ser campeão. E se o título fosse adiado pela terceira rodada seguida, a pressão seria esmagadora em cima dele.
20 anos depois daquela fantástica madrugada (eu infelizmente não vi a corrida ao vivo porque era muito pequeno), vivenciamos a chance de ver um brasileiro ser campeão novamente, e desta vez no Brasil. Se Felipe Massa for campeão, será um título muito bonito e merecido, mas este nunca chegará aos pés do primeiro título de Senna em 88. Daquela madrugada em que Ayrton teve uma atuação de gala, digna de um inigualável campeão do mundo.
